Les petits mystères des immatriculations militaires...

[Jean-François BRILLANT]

Pour info, l'image du A3 muni du gyrophare mobile présente le même véhicule que sur le brochure publicitaire AUVERLAND. Serait-ce donc un véhicule d'essai peint au couleurs de la Gendarmerie ? Les jantes sont du premier modèle et la plaque de protection avant (en alu) ne figure pas sur tous les modèles.


(image issue du web)

C'est l'explication la plus plausible...

[Jean-François BRILLANT]

Un autre modèle rare, le UMM de chez HEULIEZ, essayé puis abandonné. Le modèle d'essai a fini en école de Gendarmerie manifestement et repeint en kaki.



(images issues du web)

@+

Les véhicules acquis "pour évaluation" ou "pour essais" finissent très souvent en école où leur "spécificité", voire leur "unicité", crée moins de difficultés que dans une unité opérationnelle...

Pour ce qui est de l'immatriculation de cet UMM carrossé par Heuliez, son immatriculation en 6882-xxxx est "normale" pour un véhicule d'avant le 1er janvier 1990...

[Jean-François BRILLANT]

Being !

Quand 2 photos remettent des "certitudes" en question :

2911-0540 : Auverland A3 "Hard Top", Gendarmerie : date inconnue

6911-0556 : Auverland A3 "Hard Top", Gendarmerie : date inconnue

La "lecture" du numéro d'immatriculation du 2911-0540 est "limpide" :
2 : Véhicule appartenant à la Gendarmerie
91 : immatriculé en 1991
1 : classé comme véhicule de liaison ou car

Celle du 6911-0556 par contre, me plonge dans la perplexité la plus profonde. En effet ce numéro attribuerait ce véhicule à l'Armée de Terre...

6 : Véhicule appartenant à l'Armée de Terre
91 : immatriculé en 1991
1 : classé comme véhicule de liaison ou car

Bon, le "mystère" est résolu !

L'Auverland A3L 6911-0556 n'a existé que pour les prises de vues publicitaires d'Auverland. Son immatriculation réelle était très probablement 2911-0556. Dans "la vraie vie", ce numéro était attribué à une P4 qui servait, en 2016, au 2e Régiment Etranger de Génie !

[mchdegardin]

Voilà une nouvelle colle pour nos tables

2001 - 9013-0329 - Ford Focus - x (0000).jpg

J'ai vu des breaks immatriculés en xxx1-xxxx ou xxx2-xxxx, mais jamais dans la classe des PL de plus de 3.5 tonnes

Un mystère à éclaircir

[Jean-François BRILLANT]

Voilà une nouvelle colle pour nos tables

2001 - 9013-0329 - Ford Focus - x (0000).jpg

J'ai vu des breaks immatriculés en xxx1-xxxx ou xxx2-xxxx, mais jamais dans la classe des PL de plus de 3.5 tonnes

Un mystère à éclaircir

Arf !

Là c'est "très fort" !

[mchdegardin]

Voilà une nouvelle colle pour nos tables

2001 - 9013-0329 - Ford Focus - x (0000).jpg

J'ai vu des breaks immatriculés en xxx1-xxxx ou xxx2-xxxx, mais jamais dans la classe des PL de plus de 3.5 tonnes

Un mystère à éclaircir

Arf !

Là c'est "très fort" !

Eh bien j'ai l'explication, il s'agit d'un véhicule de location pour les tournages. L'immatriculation est pour le moins fantaisiste.

Faut se méfier de tout

[Jean-François BRILLANT]

Eh bien j'ai l'explication, il s'agit d'un véhicule de location pour les tournages. L'immatriculation est pour le moins fantaisiste.

Faut se méfier de tout

Comme quoi une photo, lorsqu'elle n'est pas localisée, datée et circonstanciée, n'est pas une preuve...

[mchdegardin]

La Marine Nationale, grande utilisatrice de Vespa, immatriculait les triporteurs en xxx9-xxxx, ce qui est normal.

Voilà un "mouton à quatre roues" immatriculé 8039-0031 et qui n'a rien d'un matériel qui peut être considéré comme un motocyclette ou assimilée

8039-0031 : Piaggio Porter électrique, CTMN Rosnay, vente des Domaines ; 2018

[CCKW285240]

Bonjour,

Il s'agit d'un quadricycle lourd à moteur PIAGGIO PORTER QUARGO électrique en l'occurrence. Ce genre de véhicule peut être conduit avec un permis B1 réservé aux quadricycles à moteur d'une puissance inférieure à égale à 15KW ou avec un permis A (motocyclettes toutes cylindrées) si le quadricycle ne dépasse pas encore une fois les 15KW.
Je ne suis donc pas trop surpris personnellement par la catégorie d'immatriculation de cet engin. Mais je me trompe peut-être.

@+

[Jean-François BRILLANT]

Très intrigué par cet engin je me suis "penché sur son cas" !

Impossible de retrouver l'annonce de sa vente sur le site de la DNID ou sur le Moniteur...

Toutefois il ne peut s'agir d'un "Quargo", ce modèle n'ayant été commercialisé qu'à partir de 2004 et n'ayant, apparemment, pas eu de version électrique.

Pour ma part je l'identifie comme un "Porter" série 2.

Piaggio Porter

Piaggio Quargo