03/07/2025 : Arquus et Daimler Truck signent un accord de partenariat.

[Jean-François BRILLANT]

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Versailles (France) / Leinfelden-Echterdingen (Allemagne) ; le 3 juillet 2025 :

PARTENARIAT FRANCO-ALLEMAND : ARQUUS ET DAIMLER TRUCK UNISSENT LEURS FORCES

Le constructeur français de véhicules militaires Arquus et le fabricant allemand de véhicules industriels Daimler Truck annoncent leur volonté de collaborer étroitement sur des projets ciblés. Ce partenariat stratégique va au-delà des activités habituelles des deux groupes et porte sur le co-développement, la production, la commercialisation et le service de véhicules militaires à roues. L’objectif commun : proposer des solutions adaptées aux besoins des forces armées, notamment dans le cadre de la future modernisation de la flotte logistique de l’armée française. Pour cela, Arquus et Daimler Truck mutualisent leurs compétences et leurs moyens industriels, implantés en France et en Allemagne.

Emmanuel Levacher, Directeur Général d’Arquus : "Ce partenariat nous fait franchir une nouvelle étape. Nos deux entreprises connaissent très bien les exigences des forces armées et vont bénéficier de leurs expériences respectives. Cette collaboration favorisera le développement conjoint de véhicules, la création de synergies industrielles et un meilleur service pour nos clients."

Daniel Zittel, Responsable Commercial Défense, Daimler Truck : "Je me réjouis de cette coopération avec Arquus, une société qui a une solide expérience dans le domaine des véhicules militaires. Nos entreprises produisent depuis longtemps en France et en Allemagne, nos produits sont compatibles, et nos approches dans le domaine de la défense sont très proches. C’est donc tout naturellement que nous avons décidé d’unir nos forces pour renforcer la capacité de défense de nos deux pays."

UNE PRODUCTION DE VÉHICULES EN FRANCE ET EN ALLEMAGNE

Arquus et Daimler Truck conservent leurs sites de production respectifs pour les véhicules de défense en France et en Allemagne. Le spécialiste français produit exclusivement dans son pays d’origine, où son siège est situé à Versailles. Ses sites industriels se trouvent à Garchizy et Limoges, au centre de la France. Daimler Truck assemble ses véhicules de défense à Wörth am Rhein, près de la frontière française, ainsi qu’à Molsheim (Alsace, France). L’usine de Molsheim est intégrée aux opérations industrielles françaises de Daimler Truck, qui emploient au total plus de 3 000 personnes dans l’Hexagone. À terme, ce projet de partenariat franco-allemand vise également à renforcer les implantations industrielles des deux pays voisins.

[Jean-François BRILLANT]

Il aura fallu peu de temps à Arquus, après son passage sous contrôle de Cockerill, pour prendre ses distances avec Renault...

[Clairon]

Il aura fallu peu de temps à Arquus, après son passage sous contrôle de Cockerill, pour prendre ses distances avec Renault...

Poussé aussi sans doute par le fait que Renault Trucks est revenu sur le marché militaire ces dernières années et propose même une gamme assez vaste
https://www.renault-trucks.fr/sites/def ... ANCE_0.pdf

,de même Volvo Military Trucks devient assez important sur ce marché, avec l'avantage de l'expérience des camions par grand froid ...

Clairon

[Jean-François BRILLANT]

Pour Renault Trucks, dans le domaine du camion stricto sensu, Arquus n'était plus qu'un carrossier et/ou équipementier "client". A tel point que, pour le marché de renouvellement des camions tactiques, Renault a conclu un accord avec Soframe... Qui, soit dit en passant, travaille avec Daimler Truck depuis... un bail !

Arquus avait donc besoin d'un fournisseur de châssis...

Les réunions de travail du GME "VBMR"doivent être ... croquignolesques...

[Clairon]

Renault a conclu un accord avec Soframe... Qui, soit dit en passant, travaille avec Daimler Truck depuis... un bail !

En effet tous les blindés Soframe sur chassis Daimler (comme le dernier destrier Centaure de la Gendarmerie), et Soframe qui tout un temps a construit les Unimog 6x6 (entre autre pour le Caesar initial)

Clairon

[pmo]

On va rouler en allemande ?
Ben j'avais 40 ans d'avance......

(cliché internet pour illustration....)

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