Canadair Flextrac-Nodwell FN22L VCTE (Véhicule Chenillé pour Terrain Enneigé) (retiré du service)

[Jean-François BRILLANT]

VTCE : Véhicule Chenillé pour Terrain Enneigé
Code EMA: 28.06.31

Constructeur : Canadair, Flextrac-Nodwell
Type F.N.22L

Caractéristiques dimensionnelles :
Longueur hors tout : 4.370 mm
Largeur hors tout : 2.480 mm
Hauteur au toit de la cabine : 2.360
Surface portante des chenilles : 54.400 cm2

Masses :
Poids à vide en ordre de marche : 2.835 kg
Charge utile : 1.000 kg
Charge remorquable : 2.500 kg

Mobilité :
Moteur à essence Ford 200 CID, 6 cylindres en ligne, 115 chevaux à 3.800t/mn
Vitesse maximale sur terrain enneigé : 25 km/h
Rayon de braquage : 2,87 m
Obstacle vertical : 0,40 m
Gué : 0,81 m
Pente : 60%
Dévers : 30%
Tranchée à bord franc : 1,20 m
Garde au sol : 400 mm
Un treuil de 3.600 DaN avec 50 mètres de câble

Deux détails qui ne sont pas totalement anecdotiques :
> les galets, le barbotin et la poulie de tension étaient chaussés de pneus
> les déplacements hors terrain enneigé étaient rigoureusement interdits.

Pour se déplacer "hors neige" le FN22L était transporté par un Simca Cargo spécialement aménagé.

[Jean-François BRILLANT]

Le FN22L tel qu'il fut expérimenté par l'Armée de Terre à la fin des années 1960.

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[Jean-François BRILLANT]

Le 614-0307.

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[Jean-François BRILLANT]

Le 611-7042 tracte des chasseurs-alpins.

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J'ignore la raison pour laquelle les FN22L furent immatriculés pour certains en 614-xxxx, pour d'autres en 611-xxxx...

[Jean-François BRILLANT]

Le 93e Régiment d'Artillerie de Montagne utilisa quelques FN22L pour tracter ses obusiers de 105 HM2 en terrain enneigé.

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[Jean-François BRILLANT]

Le 614-0334.

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[Jean-François BRILLANT]

Le 614-328 vu au CNEC, probablement en 1995.

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[Jean-François BRILLANT]

L'utilisation du FN22L sur terrain non enneigé étant strictement interdite, les "Flextrac" étaient transportés, à l'origine, par des Simca Cargo, puis par des Saviem SM8 4x4, comme ici au Centre National d'Aguerrissement en Montagne - 159e Régiment d'Infanterie Alpine de Briançon en 1996.

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