Faisons du neuf avec du vieux !

[pmo]

Une entreprise située auprès de Tours (OMAT) a présenté le 19/03/19 (au sein de la DGGN) le VBRG "rétrofité".
Doté d'un nouveau moteur , il a reçu des plaques intérieures d'insonorisation, un kit de surblindage (incluant de nouvelles vitres), la climatisation, un nouveau poste de conduite et de tir, des phares et gyros à LED etc.
75 engins devraient être ainsi reconditionnées.

Cette même société devrait rétrofiter également quelques dizaines de P4 blindées de l'AdT.
Affectation prévue essentiellement en outre-mer (2-3 par ComGend et Corse).

La Gendarmerie a récupéré également des ACMAT VLRA pour équiper les "rames kaki" en complément des TRM2000 jugés trop fragiles....
OMAT les rétrofite également.

NDLR : j'ai attendu plus d’infos officielles avant de publier, mais je n'ai rien lu sur ce sujet...

Source:
https://www.autotitre.com/forum/Vehicul ... 1p2760.htm

VBRG renové 03-2019.jpg

VBRG renové 03-2019-2.jpg

VBRG renové 03-2019-3.jpg

P4 blindé renové 03-2019.jpg

P4 blindé renové 03-2019-2.jpg

P4 blindé renové 03-2019-3.jpg

VLRA ACMAT renové 03-2019.jpg

VLRA ACMAT renové 03-2019-2.jpg

[halboulet]

Une entreprise située auprès de Tours (OMAT) a présenté le 19/03/19 (au sein de la DGGN) le VBRG "rétrofité".
Doté d'un nouveau moteur , il a reçu des plaques intérieures d'insonorisation, un kit de surblindage (incluant de nouvelles vitres), la climatisation, un nouveau poste de conduite et de tir, des phares et gyros à LED etc.
75 engins devraient être ainsi reconditionnées.
Pourquoi pas si la base est saine et si la "caisse" à encore du potentiel. Reste à connaitre la nature (et la qualité) exacte du retrofit ainsi que le prix (très important le prix)

Cette même société devrait rétrofiter également quelques dizaines de P4 blindées de l'AdT.
Affectation prévue essentiellement en outre-mer (2-3 par ComGend et Corse).
J'espère qu'elle vont être dotées d'un "vrai" moteur

La Gendarmerie a récupéré également des ACMAT VLRA pour équiper les "rames kaki" en complément des TRM2000 jugés trop fragiles....
OMAT les rétrofite également.
la j'ai comme des doutes sur le bien fondé de la manip; Ne serait-ce pour certains l'envie de faire "FS"?

[Jean-François BRILLANT]

En consultant "infogreffe", la seule société "OMAT" située à proximité de Tours est spécialisée dans le négoce de véhicules d'occasion !

Sans vouloir être mauvaise langue, j'ai comme un doute sur les compétences de cette entreprise dans le reconditionnement de véhicules militaires...

Quant au choix du VLRA pour remplacer les TRM 2.000, le parc VLRA de l'Armée de Terre est "rincé" et les maintenanciers sont souvent amers en évoquant le coût prohibitif des rechanges de la gamme...

[pmo]

Le registre du commerce m'a donné les mêmes infos...
Pour les autres points vous connaissez mieux le sujet que moi.
Mais surtout pas d'info ailleurs ?
Bizarre..
Alors que la DGGN a commandé du Technamm il y a peu.

A mettre en liaison avec la "disparition" du VBC 90 exposé en plein air à Satory ?

[halboulet]

Damnés encore une "faqueniouz"?

[pmo]

Non, les photos sont réelles....mais le fournisseur parait "tombé du nid"....

[halboulet]

Quant au choix du VLRA pour remplacer les TRM 2.000, le parc VLRA de l'Armée de Terre est "rincé" et les maintenanciers sont souvent amers en évoquant le coût prohibitif des rechanges de la gamme...
Exact JF mais peut on laisser des non "bidasses" rouler sur route (dans 90% des cas)en TRM 2000? Cette histoire de VLRA me fait penser à certains pseudo chibani qui voulaient "leur" "land" pour aller au mess et qui maintenant de consentent plus qu'a se déplacer en VT 4 (toujours pour aller au mess)

[Jean-François BRILLANT]

Non, les photos sont réelles....mais le fournisseur parait "tombé du nid"....

Probablement le "copain" d'un "cousin"...

Quant à la nécessité de remplacer les TRM 2000, compte tenu de l'usage qui en est fait...

Le dernière fois que je suis passé à Sathonay, il y en avait un grand nombre stockés en plein air, en train de pourrir gentiment ! Commentaire d'un "képi à vis" à qui je faisais part de mon étonnement : "Ces bahuts n'ont jamais servi à rien et ne serviront jamais à rien !"

[pmo]

La seule utilisation : support du système DRAP.
Et en Outre Mer c'est le B110 4x4 qui "régne"....

OMAT + la disparition du VBC90 du Musée en "plein air" parti au Musée de l'Armée de Terre = ?????

[halboulet]

Quant à la nécessité de remplacer les TRM 2000, compte tenu de l'usage qui en est fait...
Malheureusement il y a encore souvent des "hors sujet" concernant l'utilisation du matériel dans les armées. Prenons l'exemple du VT4 que j'ai évoqué précédemment. A t'on vraiment besoin de camouflés des véhicules (auxquels on a enlevé certains équipement de "confort") qui vont essentiellement rouler sur route????? Mais ceci nous éloigne des VLRA de nos pandores qui souhaiteraient plutôt qu'on remplace plutôt certains équipements plus utiles prioritairement . Et surtout cela ne résout pas le mystère de la société fantôme