Citroën Méhari

[Jean-François BRILLANT]

Une Méhari du centre IEC du Quinze-Trois lors d'une journée "Portes Ouvertes" à la fin des années 70.

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Désignée comme "véhicule léger de liaison et de reconnaissance tous chemins" la Méhari fut retenue en 1968 comme véhicule de substitution, afin de ménager le potentiel des Jeep M201 dont la relève se faisait attendre.

La Méhari était "militarisée" par la modification de son circuit électrique, "boosté" à 24V pour permettre le montage de la plupart des postes radio en service.

8.807 exemplaires en furent pris en compte par l'Armée de Terre.

Caractéristiques succinctes :
Moteur essence 2 cylindres à plat de 602 cc
Puissance : 32,8 cv
Boîte 4 vitesses
Vitesse maximale sur route : 100 km/h
Poids en ordre de marche : 555 kg

[Jean-François BRILLANT]

La Méhari conservée au Centre Doumenc du Musée du Train et des Equipages Militaires de Tours.

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[Jean-François BRILLANT]

La Gendarmerie fit aussi usage de la Méhari...

En voici trois...

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[Jean-François BRILLANT]

La Méhari "gendarmique" 611-2653 en (pseudo) opération de "police route" :

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[halboulet]

De mémoire armée de l'air fut dotée elle aussi de méharis.......

[Jean-François BRILLANT]

De mémoire armée de l'air fut dotée elle aussi de méharis.......

Affirmatif Camarade, mais on n'en trouve que de très rares photos et, généralement, de piètre qualité...

[Jean-François BRILLANT]

La 661-3014 est dépourvue d'équipement radio.

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[Jean-François BRILLANT]

La 641-2804 du 9e Régiment d'Artillerie de MArine a été photographiée en 1976.

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[halboulet]

Concernant les Méharis AA, je me souviens juste en avoir conduit.......maigre comme info

[Clairon]

La 661-3014 est dépourvue d'équipement radio.


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Veuillez noter l'extrême enthousiasme du conducteur ayant en main un monument de l'industrie automobile française ...

Clairon