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Bourreuse BRM-2 NDO

La voie ferrée est un moyen d'acheminement massif de matériels et de véhicules dont les déplacements routiers sont complexes. Les Armées utilisent principalement des wagons de transport de véhicules qui peuvent appartenir au SMCF, à la SNCF ou être loués à des opérateurs privés. Le SEA dispose également d'un parc de wagons citernes. Quelques locotracteurs hors d'âge sont exploités dans des installations très spécifiques.

Modérateur : Jean-François BRILLANT

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Bourreuse BRM-2 NDO

Message par Patdebrie » mar. 21 avr. 2020 00:12

J'ai vu cette bourreuse lors d'une JPO au 5éme Génie à Versailles-Matelots en Juin 2007.
La bourreuse de ballast type BRM-2 NDO permet d'assurer le nivellement longitudinal et transversal de la voie.
Deux groupes de bourrage, additionnés à une unité de levage sont asservis a une base de mesure optique.
Un système de ripage intégré à la machine permet sa mise hors voie.
Ce même dispositif permet de charger la bourreuse sur camion ou wagon plat.
Poids : 13T
Puissance : 85cv
P1160935.JPG
P1160933a.JPG
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Jean-François BRILLANT
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Re: Bourreuse BRM-2 NDO

Message par Jean-François BRILLANT » mar. 21 avr. 2020 08:48

Après la dissolution du 5e Régiment du Génie, ce type de matériel très spécifique a été transféré à la 51e Compagnie d'Aide au Déploiement Lourd du 19e Régiment du Génie.
S + KOH : Souffre et Potasse !

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