On avait quand même un gros problème pour le guidage du char qui embarquait sur le premier wagon... Le chef de char se retrouvait souvent debout sur la ridelle d'extrémité, cramponné à l'un des ranchers pour ne pas se casser la gueule !
Autre point primordiale pour la sécurité : toujours être statique pour guider ! J'ai vu un de mes camarades se "démolir" parce qu'il reculait tout en guidant. Il est passé entre les ridelles d'extrémités de deux wagons ! Bilan : fracture du bassin et d'une jambe.
