Saurer 10DM ; camion tactique 6x6

[tinu]

Le lot de 1100 Saurer 6 DM (4x4) et 10 DM (6x6) étaient les derniers camions fabriquée par Saurer, les portes se fermaient après le dernier camion délivré. A la fin, l'armée Suisse était la dernière qui acceptait les prix élevés pour les camions Saurer. Et puisque l'armée payait bien, l'entreprise ne voyait pas la nécessité de travailler sur sa structure de coûts.
En plus, quand les usines étaient bien occupées par des fabrications pour l'armée, le marché civil se voyait négligé.
Pendant que Saurer fabriquait le 2DM pour l'armée, les concurrents Suédois s'emparaient d'une bonne partie des clients.
Entretemps que Saurer assemblait les 6DM et 10DM, le marché civil s'évaporait complètement.
Donc, les contrats militaires étaient, à la fin, plutôt le tombeau pour une entreprise peu dynamique que sa bouée de sauvetage.
Après la disparaition du fabricant, les pièces de rechange devenaient difficiles à trouver, donc les Saurer 6DM et 10DM diminuaient fortement et prématurement de nos routes. Avec l'arrivée des nouveaux Iveco Trakker, leur sort sera probablement conclu.

Saurer 10 DM

[Jean-François BRILLANT]

SAURER 10 DM (avec treuil)

Vitesse maximale sur route : 80km/h
Poids mort : 11.750kg (12.000kg)
Charge utile : 10.000kg
Poids total : 21.750kg (22.000kg)

Dimensions :
Longueur : 8,90m
Largeur : 2,50m
Hauteur : 3,47m
Empattement : 4,00m / 1,40m
Voie : 2,10m

Places assises : 2

Motorisation : Diesel, 6 cylindres
Puissance : 235kW
Cylindrée : 11.946cc

[tinu]

Bien que le design n'est pas la qualité clé pour un véhicule militaire, je trouve que le design du 6DM et 10DM est très réussi et moderne. Même plus que 30 ans après qu'il est sorti de l'usine il ne doit pas se cacher en face d'un IVECO PPLog, par exemple. En fin, je risque de ne pas être objectif...

Il est évident, que ce n'était pas seulement le design qui était d'avant garde à l'époque de sa fabrication, la technique l'était aussi. Même trop : Certains chauffeurs apparemment n'ont jamais compris comment se servir du changement de vitesse semi-automatique sans secouer passagers et charge...
Dommage qu'il soit en voie d'extinction...

Saurer 10 DM