En Russie, tout comme dans toutes les Républiques de Ex-Union Soviétique, il n'est toujours pas recommandable pour les étrangers de faire des photos de véhicules militaires sans se camoufler. Cependant, il n'y a pas de risque de prendre des photos de véhicule militaires en utilisation civile. De ceux-ci, il y a beaucoup. Non seulement des véhicules militaires réformés. L'Union Soviétique a pris le chemin inverse des armées e l'ouest: Vu la difficulté de planifier dans une économie planifié et pour profiter de grands lots de production, elle n'a ‘as pas choisi de se procurer des véhicules en livrée civiles (banalisés) pour les utilisations non-tactiques, elle a au contraire préféré de produire un nombre excessif de véhicules en livrée militaire et de donner les exemplaires excédentaires pour l'utilisation civile.
Les Kamaz sont produits depuis 1976 dans une usine construite exprès pour ce nouveau modèle de camion. Parce que le concept était bien moderne dans l’année d’inauguration, le camion a pu rester en fabrication avec seulement des modifications mineures jusqu’aujourd’hui et domine même aujourd’hui les routes campagnardes de certaines régions. La couverture médiatique du conflit en Ukraine a montré que le Kamaz est encore aujourd’hui le camion de choix de l’armée russe, ainsi pour les poids très lourds et pour les grandes distances.
Toutefois, les Kamaz montrés ici se vouent à des fonctions paisibles.
