Iveco-Soframe : PPLD protégé, tourelleau télé-opéré

[Dragon Lady]

Le 16 juillet 2012 nous étions en position devant l'entrée ouest de la BA217 pour "shooter" les convois au départ... D'un seul coup JF se précipite vers la voiture en beuglant "on embarque, fissa !" et il démarre sans plus attendre ! Tout le monde grimpe à l'arrache dans le Kangoo et le voilà qui fonce sur la "méridienne"... "P'tain, il me le faut celui-là !"...
Arrivé à l'échangeur avec l'A104, il enquille direction Versailles et écrase le champignon...
Nous sommes tous frappés de stupeur ! Mais quelle mouche l'a piqué ?
"Là, devant, shoote b.rdel ! Vous avez des yeux mais vous ne voyez rien !"

Effectivement, 100 mètres devant, il y a un bahut "centre-Europe"...

Tout ça pour un vulgaire camion ?
"Mais boudiou ! Vous voyez pas que c'est un PPLD ! Shoote b.rdel! Shoote !"

Le bougre, il a raison !

Porteur Polyvalent Lourd de Dépannage avec tourelleau télé-opéré

[Jean-François BRILLANT]

Quelques kilomètres plus loin, je profite du refuge d'une borne d'appel pour lui tirer le portrait "par devant" ! C'est techniquement moins beau que la photo de DL, mais... ça a le mérite d'exister et de montrer la bête avec un tourelleau téléopéré en lieu et place de la circulaire PL80 qui était visible sur les photos diffusées par le groupement Iveco-Soframe.

A vue de nez je suppose qu'il s'agit d'un tourelleau "Wasp", mais je n'en suis pas certain... Si quelqu'un sait nous en dire plus, qu'il n'hésite pas !

Porteur Polyvalent Lourd de Dépannage avec tourelleau télé-opéré

[Clairon]

En tout cas cela y ressemble furieusement :



Autre chose sur les Iveco :

La Belgique, grosse consommatrice d'engins de la marque, est en train de revoir cela. Les Lince LMV entrés en service vers 2005 vont être remplacés vers 2020, en connaissant le niveau très bas des dépenses militaires belges, se séparer après à peine 15 ans de son "PVP" à de quoi surprendre. Mais voila l'engin, qui a pourtant gagné tant de cahiers des charges (Italie, Belgique, Norvège, GB, Russie, ....) semble ne pas répondre pleinement aux attentes. Le Camion 6x6 Iveco, très proche du 8x8 français, ne donnerait pas non plus complète satisfaction, avec une fiabilité inférieure aux incassables et magnifiques Volvo N10 (c'est à l'armée belge un peu ce que le GBC180 est pour l'AdT ...)

Clairon