GME - EBMR "Jaguar"

[Jean-François BRILLANT]

L’Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat « Jaguar » est un des « pions » du programme SCORPION.

Il a été conçu, développé et produit par le GME-EBMR (Groupement Momentané d’Entreprise Engin Blindé Multi-Rôles) constitué par KNDS France, Arquus et Thales. Interviennent aussi dans le programme : Safran pour l’optronique, CTA International pour le canon de 40mm et MBDA pour le missile Arkeron MP.

Destiné à la reconnaissance et au combat anti-char, le Jaguar remplace le VAB HOT, l’ERC90 « Sagaie » et l’AMX10RCR.
Il est armé d’un canon de 40mm à munitions télescopées, d’une mitrailleuse de 7,62mm sur tourelleau téléopéré et de deux missiles anti-char à moyenne portée Akeron.

[Jean-François BRILLANT]

Le Jaguar immatriculé 6214-0015 du 1er Régiment Etranger de Cavalerie défile à Marseille le 14 juillet 2024.

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[bison126]

Je trouvais le Griffon très haut mais lui il bat les records.

[Clairon]

On m'a dit dans l'oreillette, suite à une présentation dynamique au Larzac-La Cavalerie, que certains utilisateurs trouvaient quand même bien triste qu'avec toutes ses formidables capacités d'observation/détection/fusion de données, c'était bien triste que le 40 CTA du Jaguar ça pisse pas très loin ni très dru ... certains rêveraient d'un retour du 105 mm

Clairon

[Jean-François BRILLANT]

Je trouvais le Griffon très haut mais lui il bat les records.

La hauteur des engins en cours de mise en service est telle qu'elle a imposé la mise en service du PEBS... ne serait-ce que pour permettre le passage des ensembles sous les ponts autoroutiers...

On m'a dit dans l'oreillette, suite à une présentation dynamique au Larzac-La Cavalerie, que certains utilisateurs trouvaient quand même bien triste qu'avec toutes ses formidables capacités d'observation/détection/fusion de données, c'était bien triste que le 40 CTA du Jaguar ça pisse pas très loin ni très dru ... certains rêveraient d'un retour du 105 mm

Clairon

La vieille culture française de l'engin de reconnaissance armé comme un char de bataille... Faut-il rappeler à "ceusses" qui pleurent l'AMX10RC que, dans les unités, il était surnommé le "10 Percé" en référence à son "blindage"ou le "10persé" en référence à la formidable précision de son canon après le 2e obus ?

Mais c'est un fantasme très gaulois de vouloir :
> des chars de bataille capables de transporter un groupe de voltige "gnagnagna, les israéliens y arrivent bien avec le Merkava" (sauf que le Merkava n'a jamais transporté un groupe de combat,
> des VCI armés comme des chars de bataille "gnagnagna, le Vextra canon de 120mm, ça, ça avait de la gueule", sauf que, sauf que, une fois la tourelle posée et les munitions positionnées dans la caisse, on les met où les Biffins ?

Je passe, pudiquement, sur l'engin fantasmagorique capable de transporter un groupe de combat, armé d'un canon de 120mm et de missiles AC/AA à lancement vertical, d'un tourelleau anti-drones de 30mm, de systèmes optroniques dignes de la guerre des étoiles, d'une suite de guerre électronique "du feu de Dieu" et je ne sais quoi d'autre...

Tous ces braves gens devraient réfléchir à la définition que Marcel Dassault donnait de la "polyvalence" : "un avion polyvalent, ça touche à tout et c'est bon à rien"...

[Clairon]

Tous ces braves gens devraient réfléchir à la définition que Marcel Dassault donnait de la "polyvalence" : "un avion polyvalent, ça touche à tout et c'est bon à rien"...

Amusant, Dassault ayant mis au point l'un des avions militaires les plus polyvalents au monde avec le Rafale

Clairon

[bison126]

Le problème de l'armement du Jaguar est que malheureusement l'engin sera employé comme un char dans les brigades qui n'ont que ça comme engin blindé. C'était le cas avec ses prédécesseurs, AMX 10RC et ERC 90.
A défaut d'avoir des chars de bataille, les brigades non blindées n'avaient pas le choix et ne l'ont toujours pas. Pourtant la grande guerre patriotique du Golfe avait bien montré que quand c'est sérieux, il faut du char et pas uniquement de l'engin de reconnaissance.

[Jean-François BRILLANT]

Le problème de l'armement du Jaguar est que malheureusement l'engin sera employé comme un char dans les brigades qui n'ont que ça comme engin blindé. C'était le cas avec ses prédécesseurs, AMX 10RC et ERC 90.
A défaut d'avoir des chars de bataille, les brigades non blindées n'avaient pas le choix et ne l'ont toujours pas. Pourtant la grande guerre patriotique du Golfe avait bien montré que quand c'est sérieux, il faut du char et pas uniquement de l'engin de reconnaissance.

Bien d'accord là-dessus Olivier !

Les régiments de CLB ne sont plus "positionnés" au bon niveau d'emploi. Dans le passé ils étaient "engerbés" dans les EOCA (Eléments Organiques de Corps d'Armée) et étaient employés pour la reco, le jalonnement voire le freinage...

Depuis Daguet, les engagements "post-coloniaux", les missions d'interposition ou même l'Afghanistan, ils sont quasiment considérés comme des régiments de chars...