SR45T (Semi-Remorque porte-engin, charge utile 45 tonnes) "standard"

[Jean-François BRILLANT]

La SR45T a été pendant de très longues années la semi-remorque porte-char standard des unités du Train et du Matériel.

Elle était tractée par des Renault TRH350 et R390. A sa mise en service le Sisu E-Tech 480 TRPC50T en a hérité avant la mise en service de la SRPC50T.

Voici une photo de la SR45T, dans sa version d'origine avec des rampes de chargement en trois éléments, due à Yves18k :

[Jean-François BRILLANT]

Sur Alsacereserve Yves s'était interrogé sur les deux types de rampes observés sur les SR45t.

Eléments de réponse fournis par les p'tits co' du regretté forum Tringlot :

Celles qui ne comportent que 3 éléments ne peuvent porter que de la chenille (AMX30, AMX10P, EBG, etc...). Les remorques à 4 éléments peuvent porter également les véhicules à roues

les SR45T à 8 rampes ont été conçues à l'origine pour transporter les Valmet et elles ont été modifiées avec un kit rallonge de rampe en bois pour diminuer le % de la rampe (notamment pour le valmet T1).
Les guides-chenilles des plateaux étaient démontés.

Ces remorques ont ensuite été mise à profit pour le transport d'engins à roues style MPG.

je ne crois pas avoir de photos du kit rallonge mais ils doivent encore être en dotation dans les RAM.

La SR45t modifiée "Valmet" est visible ici :
http://servir-et-defendre.com/viewtopic ... 82&t=10032

[Yves18k]

Tracteur Routier Porte-Char de 50 tonnes - Sisu E-Tech 480 vu sur le parking du 516e régiment du train à Toul/Ecrouves en 2016

[BTR]

Ces Sisu sont encore attelés à des semi-remorques porte-char Nicolas SR 45 tonnes, alors qu'elles ne sont plus en service depuis.
TR c'est pour TRacteur, la Semi-Remorque 50 T portant le nom de SRPC.