EBR (5) : l'EBR 90 F1

[Jean-François BRILLANT]

Une épave d'EBR 90 F1 se trouve à proximité du Fort Robert, dans la presqu'île de Crozon...


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[CCKW285240]

L'EBR 298-0269 du 3e Régiment de Chasseurs vu en 1981 avec les EOR de l'EA-ABC à Montreuil-Bellay, non loin de Saumur.




NOTA : "repiquage" d'un message posté par CCKW285240 dans la rubrique "véhicules immatriculés en 1969"

[Jean-François BRILLANT]

Le 608-0332 tel qu'il était exposé dans le camp bâti de Mailly en 2008.

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[bison126]

La tourelle est orientée vers l'arrière comme le montre les ailettes de refroidissement du moteur et l'antenne radio. Et ceux qui l'ont restauré ont inversé le bloc feu arrière gauche vec un bloc avant gauche.

[Jean-François BRILLANT]

La tourelle est orientée vers l'arrière comme le montre les ailettes de refroidissement du moteur et l'antenne radio. Et ceux qui l'ont restauré ont inversé le bloc feu arrière gauche vec un bloc avant gauche.

Olivier, notre ami commun, le regretté Guy GIBEAU, alias "CHARLIE CHARLIE", avait relevé la chose en 2009 :

Le Camp bâti de Mailly est agrémenté d'un certain nombre de "pots de fleurs" forts sympatiques.

Cet EBR FL11 à canon de 90mm a été photographié le 18 avril 2008. Ses pneus de l'engin portent encore les traces de sa mise en place.

Détail amusant, l'engin est présenté "tourelle à 6 heures"...

En examinant attentivement les photos, on peut distinguer "l'avant" de "l'arrière" : l'une des extrémités est munie de 2 phares de conduite alors que l'autre n'en a qu'une ; "l'avant" est le côté avec deux phares.

L'EBR (engin blindé de reconnaissance) disposait de deux pilotes (ou plus exactement d'un pilote et d'un inverseur). Ce qui lui permettait de se dégager aisément d'une situation "délicate". Etre inverseur sur EBR était un des postes les plus... chiants qu'il soit possible d'imaginer, le garçon ne prenant que rarement part à l'action. Sauf quand le chef d'engin était malin et qu'il faisait "tourner" les deux gugusses.

Compte tenu des sous-effectifs chroniques de l'époque, il n'était pas rare que le poste arrière reste vide...

JF, tu as raison, la tourelle est bien à 6 heures, mais ton explication n'est pas la plus probante . En effet, de nombreuses photos montrent 2 phares de chaque coté et de plus ceux-ci étaient amovibles comme sur les 13 .

Par contre il y a 3 détails qui permettent de trouver l'avant sans aucun problème sur ce pot de fleur :

1) la poignée d'extincteur général était du coté avant gauche (on voit sa grille de protection),
2) les renforts sur les coffres étaient au dessus des roues agricoles arrières,
3) l'embase d'antenne de la version commandement était du coté inverseur.

Au fait, à notre époque, il y a belle lurette qu'on nous aurait fait cirer les pneux du pot de fleur .

[bison126]

Tu as une sacrée mémoire.

[Jean-François BRILLANT]

Tu as une sacrée mémoire.

Olivier, c'est comme pour la vue, tu diras ça au courant d'air qui souffle entre mes oreilles !

En fait la fonction ''recherche'' du forum fonctionne plutôt bien !

[Jean-François BRILLANT]

Deux EBR 90F1 du 8e Régiment de Hussards participent à un défilé à une date que j'ignore...

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[Jean-François BRILLANT]

Un EBR 90 F1 du 8e Régiment de Hussards vu en 1977 lors du franchissement d'un gué. On remarquera la mitrailleuse MAC31 sur le toit de tourelle.

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