Mailly - le Camp bâti

[Jean-François BRILLANT]

Le Camp bâti de Mailly est agrémenté d'un certain nombre de "pots de fleurs" forts sympatiques.

Cet EBR FL11 à canon de 90mm, immatriculé 608-0332, a été photographié le 18 avril 2008. Ses pneus portent encore les traces de sa mise en place.

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Détail amusant, l'engin est présenté "tourelle à 6 heures"...

En examinant attentivement les photos, on peut distinguer "l'avant" de "l'arrière" : l'une des extrémités est munie de 2 phares de conduite alors que l'autre n'en a qu'une ; "l'avant" est le côté avec deux phares.

L'EBR (engin blindé de reconnaissance) disposait de deux pilotes (ou plus exactement d'un pilote et d'un inverseur). Ce qui lui permettait de se dégager aisément d'une situation "délicate". Etre inverseur sur EBR était un des postes les plus... chiants qu'il soit possible d'imaginer, le garçon ne prenant que rarement part à l'action. Sauf quand le chef d'engin était malin et qu'il faisait "tourner" les deux gugusses.

Compte tenu des sous-effectifs chroniques de l'époque, il n'était pas rare que le poste arrière reste vide...

[CHARLIE-CHARLIE]

Le Camp bâti de Mailly est agrémenté d'un certain nombre de "pots de fleurs" forts sympatiques.

Cet EBR FL11 à canon de 90mm a été photographié le 18 avril 2008. Ses pneus de l'engin portent encore les traces de sa mise en place.

Détail amusant, l'engin est présenté "tourelle à 6 heures"...

En examinant attentivement les photos, on peut distinguer "l'avant" de "l'arrière" : l'une des extrémités est munie de 2 phares de conduite alors que l'autre n'en a qu'une ; "l'avant" est le côté avec deux phares.

L'EBR (engin blindé de reconnaissance) disposait de deux pilotes (ou plus exactement d'un pilote et d'un inverseur). Ce qui lui permettait de se dégager aisément d'une situation "délicate". Etre inverseur sur EBR était un des postes les plus... chiants qu'il soit possible d'imaginer, le garçon ne prenant que rarement part à l'action. Sauf quand le chef d'engin était malin et qu'il faisait "tourner" les deux gugusses.

Compte tenu des sous-effectifs chroniques de l'époque, il n'était pas rare que le poste arrière reste vide...

JF, tu as raison, la tourelle est bien à 6 heures, mais ton explication n'est pas la plus probante . En effet, de nombreuses photos montrent 2 phares de chaque coté et de plus ceux-ci étaient amovibles comme sur les 13 .

Par contre il y a 3 détails qui permettent de trouver l'avant sans aucun problème sur ce pot de fleur :

1) la poignée d'extincteur général était du coté avant gauche (on voit sa grille de protection),
2) les renforts sur les coffres étaient au dessus des roues agricoles arrières,
3) l'embase d'antenne de la version commandement était du coté inverseur.

Au fait, à notre époque, il y a belle lurette qu'on nous aurait fait cirer les pneux du pot de fleur .

[Jean-François BRILLANT]

Surprise sympa le 19 août 2009 en traversant le camp bâti : le Sherman M4A1(76)W qui était auparavant au CEC de Givet a été transféré à la dissolution de ce dernier...

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Il est peint aux couleurs d'un engin du même type affecté au 2e RCA qui prit part à la Libération de Colmar en février 1945.

Quelques photos de l'original sont visibles sur le remarquable site d'Antoine MISNER :
http://www.chars-francais.net/new/index ... ew&id=1050

[famas80]

Comme quoi les pots de fleurs des unités dissoutes ne vont pas forcément à la ferraille...

[Jean-François BRILLANT]

L'AMX10P n°674-0068 trône à proximité des bâtiments des deux Compagnies FORAD du CENTAC.

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[CHARLIE-CHARLIE]

Tiens J-F, pour le 10 P, il serait intéressant de savoir dans quelles unités il a servi. .

[Jean-François BRILLANT]

Tiens J-F, pour le 10 P, il serait intéressant de savoir dans quelles unités il a servi. .

Je suis justement sur le point de partir pour Mailly avec les Drôles qui veulent "voir des chars" ! Je trouverais peut-être un interlocuteur sympa à la FORAD !

[CHARLIE-CHARLIE]

Tiens J-F, pour le 10 P, il serait intéressant de savoir dans quelles unités il a servi. .

Je suis justement sur le point de partir pour Mailly avec les Drôles qui veulent "voir des chars" ! Je trouverais peut-être un interlocuteur sympa à la FORAD !

Même en tant que carcasse, ils devraient encore détenir le carnet de véhicule.

[Jean-François BRILLANT]

Une autre vue du 10P "Foradien", prise le 27 juin 2010.

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[Jean-François BRILLANT]

Il n'est pas encore à son emplacement définitif, mais ce T72 ex-irakien va bientôt orner les pelouses du Camp Bâti de Mailly...

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Des images qui ne sont pas sans rappeler celles de l'ACH Bourgon, prises en 1991...
www.esprit-valmy.fr/viewtopic.php?f=110&t=3542

J'ai quelques gros doutes sur la pertinence du camouflage en deux tons...