Canon de 155 mm automouvant modèle F3 (Cn 155 Am F3) (retiré du service)

[Demon-Ted!]

mon pere etait chef de piece sur F3 au debut des annees 70,il a eu la chance de retrouver son char en pot de fleur a l'entree d'un camp.le mien a finit a la disqueuse,et j'ai les photos....

ps: desole pour les accents sur les a et les o,mais j'utilise un clavier qwerty...

[Jean-François BRILLANT]

mon pere etait chef de piece sur F3 au debut des annees 70

C'est ainsi que D'Ted et "Papa D'Ted" eurent tous deux le "privilège" de servir avec un certain "Bravo Mike" !

[Demon-Ted!]

c'est pas faux!

[CHARLIE-CHARLIE]

Pour enrichir ce sujet, voici quelques photos prises en janvier 1986 à Canjuers à l'occasion d'une campagne de tir du 3e RAMa. Les "Bigors" du 3, dont le Régiment était affecté à la 10e Division Blindée, résidaient alors à Verdun.

Bigors

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Le pelot

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155 Am F3

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155 Am F3

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155 Am F3

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Notez bien où sont portés les noms de baptême des engins. Sur la 4e photo le tube est équipé d'un radar cinémométrique destiné à mesurer la vitesse initiale des projectiles que nos amis Gendarmes ont utilisé pour tout autre chose !

[CHARLIE-CHARLIE]

Une autre série, datée d'octobre 1986, mettant à nouveau en scène les Bigors du 3e RAMa en campagne de tir à Canjuers.

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Avez-vous remarqué la migration des noms de baptême ?
Sur la série de février, les obus sont des projectiles d'exercice inertes (bleus), cette fois il s'agit d'obus explosifs reconnaissables à leur couleur "vert armée"et à la bande jaune qui les entoure.

[Cne C]

J'adore ce genre de vieux matos, ça sent bon l'huile, le gasoil et la poudre.... en plus c'est pas confortable et ça prend la flotte... le pied en manoeuvre quoi !!!!

J'ADORE

[Jean-François BRILLANT]

J'adore ce genre de vieux matos, ça sent bon l'huile, le gasoil et la poudre.... en plus c'est pas confortable et ça prend la flotte... le pied en manoeuvre quoi !!!!

J'ADORE

Dans le cas d'espèce, ça sentait plus l'essence que le gazole, mais pour le reste... c'est exactement ça...

Le gros avantage qu'avaient les équipes de pièces du 155 Am F3 sur les équipages de X13 ou de VTT, c'était la ventillation. Leurs tapins ne sentaient pas le renfermé !

[Clairon]

Cela montre également (et sans vouloir rabaisser la SOFRAME) que le CAESAR n'a rien de nouveau comme concept ... Changer les chenilles par des roues, cela fait des décennies qu'on s'y attèle ...

Clairon

[CHARLIE-CHARLIE]

En lisant les réponses au sujet du 155 F3, je vois un petit mot du Cne C (du 16°GA de Rennes), j'ai donc recherché une vieille photo prise en 1978 devant le CPT (centre de pilotage et de tir de Trêves) d'un 155 F3 en pleine vitesse (d'où le flou) du 16°RA, alors en garnison à Trêves au sein de la 1°DB, qu'il a quitté ensuite pour rejoindre Rennes et être remplacé par le 9°RAMa.

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[Jean-François BRILLANT]

Cela montre également (et sans vouloir rabaisser la SOFRAME) que le CAESAR n'a rien de nouveau comme concept ... Changer les chenilles par des roues, cela fait des décennies qu'on s'y attèle ...

Clairon

Le concept de "l'automouvant" sur châssis chenillé est bien plus ancien que l'Am F3. Et celui de "l'auto-canon" bien plus que le CAESAR.

Mais ce concept était "retombé dans l'oubli" pour cause de "course au blindage" et de hantise du danger NBC. La SOFRAME (à l'époque elle n'était encore que la division "militaire" de Lohr) a eu "l'audace" de relancer l'idée, l'EMAT a longtemps "traîné les pieds" ne voyant pas l'intérêt du CAESAR alors que le 155 Au F2 était en gestation !

Puis les choses ont changées, la mode est passée à "l'allègement à tout prix", à l'aérotransportabilité et par voie de conséquence au "formatage A400M"... et - d'un seul coup d'un seul - le CAESAR a été "redécouvert"...

...j'ai donc recherché une vieille photo...

Euh... existe-t-il un matériel des 30 dernières années que CHARLIE-CHARLIE n'est pas en mesure d'illustrer ?