Brimont BRUTT 4x4 "fourgon"

[Jean-François BRILLANT]

Le BRUTT est un utilitaire 4x4 léger, construit par la société Brimont au début des années 90.

L'Armée de l'Air en a acheté en assez grand nombre pour l'équipement des unités de défense sol-air et des escadrons de protection.

Le 7923-0110 de l'Escadron de Défense Sol-Air 09.950 "Barrois" de Saint-Dizier a été photographié le 4 octobre 2007 à Mourmelon à l'occasion de la PCAT 2007.

Brimont BRUTT, 7923-0110 ; Escadron de Défense Sol-Air 09.950

Brimont BRUTT, 7923-0110 ; Escadron de Défense Sol-Air 09.950

Brimont BRUTT, 7923-0110 ; Escadron de Défense Sol-Air 09.950

Brimont BRUTT, 7923-0110 ; Escadron de Défense Sol-Air 09.950

Brimont BRUTT, 7923-0110 ; Escadron de Défense Sol-Air 09.950

[Clairon]

Et l'engin valait-il quelque chose ? Car malheureusement pas mal de 4x4 français n'ont jamais vraiment percé (Cournil, Auverland, Sinpar, ...)

Clairon

[Jean-François BRILLANT]

Le BRUTT (Brimont Routier Utilitaire Tout Terrain) était le descendant direct des tracteurs et camions Latil dont la société Brimont avait acheté tous les brevets.

Ses capacités de franchissement et sa robustesse en ont fait un porteur très apprécié par les Pompiers, EDF et les armées.

De grosses difficultés financières ont toutefois mis fin à la production en 1992 et Brimont s'est recentré sur son activité d'origine, les remorques agricoles...

[Jean-François BRILLANT]

Caractéristiques numériques :
Longueur : 5,275 m
Largeur : 1,95 m
Hauteur au toit de la cabine : 2,48 m
Garde au sol : 0,28 m
Voie : 1,5 m
Empattement : 2,78 m
Angle d'attaque : 44°
Angle de fuite : 43°
Masse à vide, en ordre de marche : 2.275 kg
Charge utile : 2.225 kg
Poids total autorisé en charge : 4.500 kg
Masse remorquable :
- freinée : 8.000kg
- non freinée : 5.250 kg

Mobilité :
Vitesse maximale sur route : 96 km/h
Autonomie : 430 km
Rampe : 58 %
Gué : 0,90 m
Chaine cinématique :
Moteur Peugeot Diesel XD3T
Cylindrée : 2,5 litres
Puissance : 95 ch DIN à 4.150 t/mn
Couple : 210 Nm à 2.000 t/mn
Boîte de vitesses ZF, 5 rapports AV, 1 marche AR
Boîte transfert : 2 rapports

Capacité en personnel :
2 places en cabine
10 places en caisse

Très apprécié par ses utilisateurs pour ses capacités de franchissement, le BRUTT ne s'est jamais véritablement "fait sa place" dans les armées. Il était confronté au TP3 de Renault et au TC10 de Sovamag. S'il n'a pas encore totalement disparu des rangs de l'Armée de l'Air, le BRUTT a très largement cédé la place à l'Iveco Daily 4x4 55S17W.