Conteneur de 20 pieds (KC20)

[Jean-François BRILLANT]

Conteneurs KC20 (ISO 20 pieds), DCMU ; 2007

Depuis plusieurs années la "conteneurisation" des matériels et de la logistique se généralise dans les Armées Françaises, conséquence du recours de plus en plus fréquent à la voie maritime pour les projections de forces.

La location ponctuelle de conteneurs auprès des compagnies maritimes est extrêmement onéreuse.
La DCMAT a donc fait l'acquisition de conteneurs ISO 20 pieds (KC20) et s'est fait enregistrer comme opérateur auprès du BIC (Bureau International des Containers et du Transport Intermodal) qui lui a attribué le code normalisé "DCMU".
La DCCAT est, elle aussi enregistrée au BIC sous le code "DCAU".
Le Centre Multimodal des Transports de Villacoublay gère, lui aussi, un parc de conteneurs KC20, sous le code BIC "MDEU".

Le détachement de Miramas du 4e RMat de Nîmes a pris la succession de l'ETAMAT de Guéret pour la gestion de l'ensemble du parc de conteneurs de l'Armée de Terre et en assure l'entretien et le reconditionnement.

Les caractéristiques dimensionnelles du conteneur de 20 pieds sont définies par la norme ISO 668:
Dimensions extérieures maximales:
- longueur: 6 058 mm
- largeur: 2 438 mm
- hauteur: 2 591 mm

Dimensions intérieures minimales :
- longueur: 5 867 mm
- largeur: 2 330 mm
- hauteur: 2 350 mm

[Jean-François BRILLANT]

Le "brun rouge" visible sur la photo illustrant le post précédent n'étant pas d'une grande discrétion, le parc de conteneurs KC20 passe progressivement au bariolage "Théâtre Européen". L'opération représentant une importante charge de travail, de nombreux KC20 ont été simplement recouverts d'une couche de "vert tableau". En voici deux, arrimés sur des plateaux de manutention PLM19.

On remarque un chariot élévateur embarqué "Transmanut" à l'arrière du KC20 de gauche.

Conteneurs KC20 (ISO 20 pieds), DCMU ; 2008

[Jean-François BRILLANT]

Bien qu'elle soit propriétaire d'un nombre assez important de conteneurs KC20, l'Armée de Terre continue à en louer auprès d'armateurs maritimes.

En voici un exemplaire appartenant à SECAM conteneurs, un opérateur français :

Conteneur KC20 (ISO 20 pieds), SECAM ; 2008

et un autre, propriété de GOLD Container Corporation, qui gère plus de 400.000 EVP (équivalent vingt pieds, en anglais TEU : twenty equivalent unit) à travers le monde !

Conteneur KC20 (ISO 20 pieds), GOLD ; 2008

[Jean-François BRILLANT]

Deux KC20 gréés sur PLM19 mis en oeuvre pour le rapatriement des matériels du Commissariat employés pour l'hébergement des troupes qui ont défilé le 14 juillet 2010.

Conteneurs KC20 (ISO 20 pieds), DCMU, 1er Groupement Logistique du Commissariat de l'Armée de Terre ; 2010

Conteneurs KC20 (ISO 20 pieds), DCMU, 1er Groupement Logistique du Commissariat de l'Armée de Terre ; 2010

[Jean-François BRILLANT]

Deux photos prises, le 28 novembre 2011, au moment du désengagement du détachement déployé en Crête sur la base aérienne de La Sude pour l'opération Harmattan en Libye.

On remarque, sur la deuxième, un conteneur immatriculé par le CMT.

KC20 à l'embarquement

KC20 au saisinnage

[Les Drôles]

Papa est parfois un peu fou ! Qu'est ce qui ressemble plus à un conteneur qu'un autre conteneur ? Mais là il nous a expliqué qu'il avait encore jamais vu un conteneur de la société Florens employé par l'Armée française ! En cherchant un peu, on a compris pourquoi : Florens Container Service Company LTD est une société chinoise dont le siège se trouve à Shangai !

Papa nous a expliqué que c'est sûrement un conteneur "one way", racheté par l'Armée pour ramener le matériel d'Afghanistan et qui n'a pas encore été repeint !

Oups ! Précisons que la photo a été prise le 29 juin 2013 au 121e Régiment du Train de Montlhéry à l'occasion des Portes Ouvertes.

Conteneur KC20 (ISO 20 pieds), FLORENS ; 2013

[Jean-François BRILLANT]

Les nombreuses réformes structurelles et organisationnelles que les Armées ont connues depuis la rédaction du premier post de ce sujet ont quelque peu modifié les codes BIC attribués au Ministère des Armées.

Le gros du parc de conteneurs est désormais géré conjointement par le CSOA (Centre du Soutien des Opérations et des Acheminements) et la SIMMT (Structure Interarmées de Maintenance des Matériels Terrestres) sous les codes BIC :
> DCMU
> MDEU

Le parc de la DCCAT est passé sous le contrôle du SCA (Service du Commissariat des Armées) et plus précisément du CACI (Centre d'Analyse et de Contrôle Interne) sous les codes BIC :
> DCAU
> FAFU

[Jean-François BRILLANT]

29 janvier 2012 : Les Soldats du GTIA VERT chargent du matériel HCCA (Habillement, Couchage, Campement, Ameublement) dans des conteneurs KC20 lors du désengagement des troupes françaises de la FOB de Gwan.

Conteneur KC20 (ISO 20 pieds), FOB Gwan, Afghanistan ; 2012

Ce post est dédié à la Mémoire du Brigadier-Chef Geoffrey BAUMELA, de l'Adjudant-Chef Denis ESTIN, du Sergent-Chef Svilen SIMEONOV et de l'Adjudant-Chef Fabien WILLM, lâchement assassinés le 20 janvier 2012 sur la FOB de Gwan.

[CCKW285240]

Bonjour,

Dans le milieu des années 80, le 519ème RT basé à LA ROCHELLE (dissout depuis), possédait déjà quelques container au sein de son escadron portuaire.
Ces container étaient transportés par les LARC XV perçus en 1981 en remplacement des GMC DUKW353 vieillissants.
On en voit quatre en démo de sortie d'eau sur une plage de l'île de Ré en 1985, le premier chargé d'un container et le second d'un GMC CCKW353


Le container prenait quasiment toute la place dans le LARC XV.


Ils étaient manipulés par des chariot MR100 au nombre de deux au sein de l'EP du régiment.


@+

[BTR]

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La généralisation de l'emploi des EVP avait d'ailleurs amené le 519, alors Organisme à Vocation Interarmées et sous tutelle EMA, à développer le Véhicule Porte Conteneur Maritime (VPCM)

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Son développement a été très long et en cours de route l'armée de Terre a lâché la batellerie; reprise par la Royale qui s'est payé des EDAR...
Comme quoi, les moyens et priorités des armées ne sont pas les mêmes...
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