AMX 13-75 SS11 TCM (Télé Commande Manuelle)

[CHARLIE-CHARLIE]

Bonsoir,

belle photo, mais qui, à l'instar de JF, a le don de m'énerver quand je vois un X13 affublé du camouflage 3 tons.

La photo ci-dessus ne permet pas de savoir si nous avons là un vrai SS11 TCM ou un ex-SS11 TCA reconverti en TCM lors de la création des CAC.

Seule une photo du toit de tourelle ou bien du coffre ARG permettrait de lever le doute.

A+

[Jean-François BRILLANT]

Gros coup de blues en "déterrant" ce sujet qui ravive l'absence de Charlie-Charlie...

En essayant de mettre de l'ordre dans les quelques 200.000 photos qui encombrent mes disques durs, j'ai retrouvé ces photos de l'AMX 13 SS11 illustré par Reizzi. Il s'agit bien d'un "vrai" TCM comme l'atteste le coffre arrière gauche surélevé et l'absence de la main courante de protection du localisateur infrarouge sur la nuque de tourelle.

AMX 13-SS11 TCM (Télé Commande Manuelle), 000-0000, "Ripont", Camp de Suippes ; 2008

AMX 13-SS11 TCM (Télé Commande Manuelle), 000-0000, "Ripont", Camp de Suippes ; 2008

AMX 13-SS11 TCM (Télé Commande Manuelle), 000-0000, "Ripont", Camp de Suippes ; 2008

AMX 13-SS11 TCM (Télé Commande Manuelle), 000-0000, "Ripont", Camp de Suippes ; 2008

AMX 13-SS11 TCM (Télé Commande Manuelle), 000-0000, "Ripont", Camp de Suippes ; 2008

[Jean-François BRILLANT]

AMX 13 - SS11 aperçu à Suippes.
Notez le numéro d'immatriculation peu courant ...

AMX13 SS11 TCM, 000-0000, Camp de Suippes ; 2010

Concernant l'immatriculation en 000-0000, sauf erreur de ma part, elle caractérise les véhicules retirés du service et qui sont conservés, hors inventaire, par les unités.

Je ne connais pas le détail des subtilités administratives dans ce domaine, mais apparemment certains "pots de fleurs" figurent toujours à l'inventaire des unités et apparaissent au document de "prise en compte" lors du changement de Chef de Corps.

Olivier aka "Bison126" saura sûrement nous en dire plus à ce sujet...

[Jean-François BRILLANT]

Le 248-0339 est préservé dans le camp bâti de Mailly. En voici une photo datant de 2009.

2009.113 (15)_jean-francois.brillant_amx13-ss11-tcm_248-0339_centac_servir-et-defendre.jpg

[Jean-François BRILLANT]

Très belle photo, malheureusement non datée, de l'AMX13 SS11 TCM immatriculé 823-311 dont l'unité d’appartenance est inconnue.

bi_droits-reserves_amx-13-75-ss11-tcm_823-311_unite_date_esprit-valmy.jpg

[bison126]

Ce qui est étonnant sur cet engin est la présence des feux simples des premières versions sur un châssis type D donc du dernier modèle.

[Jean-François BRILLANT]

Ce qui est étonnant sur cet engin est la présence des feux simples des premières versions sur un châssis type D donc du dernier modèle.

Olivier, pour avoir fréquenté la "famille" AMX13 de près, je crois pouvoir dire que la notion de "standardisation" n'était pas au cœur de la gestion des engins...

L'immatriculation du bouzin situe sa mise en service avant 1960, je ne suis pas sûr que les phares IR étaient déjà de rigueur à l'époque...

[bison126]

D'après le tableau des versions et remises à niveau de Charlie-Charlie, les phares IR sont apparus en 1960 et le châssis type 2D en 1958. Donc j'aurais du vérifier ma doc avant de faire ma remarque.