RENAULT S170 ; VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent)

[gentiane]

RENAULT S170 présenté aux JPO du 7RMat de Lyon en 2013 (dans le coin en haut à gauche j'ai mis un gros plan du symbole OTAN):

[Jean-François BRILLANT]

Merci Olivier pour cette photo d'un VIP provenant sans doute du GAMSTAT (Groupement AéroMobilité de la Section Technique de l’Armée de Terre) de Valence.

Voici un descriptif assez complet du VIP 27.500

Véhicule d'Intervention Polyvalent
VIP 27.500

Cet engin de protection incendie est en service dans l'Armée de Terre pour l'équipement des Régiments d'hélicoptères de combat, des bases écoles de l'ALAT et certains camps de manœuvre.

Constructeur :
SIDES (Groupe UTC)

Descriptif :

Porteur :
Châssis cabine RVI S170.13 - 4x4 – Tous terrains
Moteur diesel RVI - Type MIDR 06.02.12D - Puissance 134 kW (182 ch)
Cabine avancée, basculante, 4 portes, 6 places.
Pneumatiques 13.00 R20 - Monte simple

Equipement incendie :
MOUSSE
Citerne en polyester stratifié armé, chauffée
Capacité :
eau : 2.500 litres
émulseur : 200 litres
Groupe motopompe :
Moteur diesel RVI 63 kW (85 ch)
Pompe SIDES centrifuge à un étage, 2.000 l/min à 12 bar
Amorçage automatique débrayable,
Régulateur de pression SIDES
Système de formation de solution moussante à dosage automatique SIDES type ADA avec aspiration d'émulseur à la pompe.
Dosage constant, réglable de 0 à 8%

POUDRE
Deux réservoir poudre de 250kg unitaire.
Gaz de propulsion : azote contenue dans 2 bouteilles de 27 litres

MOYENS D’ACTION

Canon mousse SIDES manœuvré manuellement depuis la plate-forme
Débit mousse : 1,5 m3/min
Portée : 45 m

2 Dévidoirs mixte eau – poudre équipés chacun de 30 mètres de tuyaux

2 lances mixtes eau-poudre
Débit mousse : 40 à 400 litres minute
Portée : 35 mètres
Débit poudre : 250 kg/mn

COMMANDES ET CONTRÔLE
Tableau de commandes au canon
Pupitre de commandes sur plate-forme
Tableau de commandes et de contrôle en cabine.

CARROSSERIE
Deux compartiments en tôle d'aluminium protégeant :
A l'avant :
> les réservoirs poudres,
> les bouteilles d'azote,
> les dévidoirs mixtes,
> les accessoires.
A l'arrière :
> le bloc hydraulique,
> le moteur auxiliaire.

Un large hayon arrière en résine armée donne accès aux différents organes.

DIMENSIONS ET POIDS
Longueur : 7,140 m
Largeur : 2,400 m
Hauteur : 3,950 m
Poids maximum autorisé : 13.000 kg
Poids total en charge : 12.400 kg

Tous mes remerciements à Madame Christine Corgnet de la Société SIDES pour l'aide qu'elle m'a apportée dans la réalisation de cette présentation du VIP 27.500

[Jean-François BRILLANT]

Deux VIP du 1er RHC vus à Mourmelon le 10 octobre 2005.

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6933-0076 et 6913-0220, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

[Jean-François BRILLANT]

Les VIP 6913-0220 et 6933-0076 du 1er RHC vus à Mourmelon le 10 octobre 2005.

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6913-0220 et 6933-0076, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6933-0076 et 6913-0220, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6933-0076 et 6913-0220, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6913-0220 et 6933-0076, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

[Jean-François BRILLANT]

D'autres vues du 6913-0220...

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6913-0220, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6913-0220, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6913-0220, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6913-0220, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

[Jean-François BRILLANT]

et du 6933-0076...

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6933-0076, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005

Renault S170 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent), 6933-0076, 1er Régiment d'Hélicoptères de Combat ; 2005