Mercedes Sprinter 4x4

[tinu]

Le Mercedes Sprinter sert dans l'armée Suisse en diverses configurations, en général en traction 4x4. Toujours, le Sprinter n'est pas destiné à s'aventurer dans le terrain, ce rôle est rempli pas les Bucher Duro.

Les données techniques, selon www.militaerfahrzeuge.ch

Motor
Typ Mercedes Benz
Typ OM 651 DE 22 LA
Zylinder 4 Zylinder Reihenmotor
Viertakt
Elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung mit Common Rail
Turbolader und Ladeluftkühlung
EURO 5
Kühlsystem Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile 4 Ventile pro Zylinder
Hängende Ventile durch 2 obenliegende Nockenwellen über Rollenschlepphebel betätigt
Bohrung 83 mm
Hub 99 mm
Hubraum 2143 cm³
Verdichtung 16,2:1
Treibstoff Diesel
PS/kW 163 PS / 120 kW bei 3800 U/min
Drehmoment 360 Nm bei 1400 bis 2400 U/min

Ici un Sprinter 316 CDI 4x4 en version Bus 10 places. 280 vehicules ont été procurés en divers lots.

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[tinu]

Ici, la version ambulance médicale. Le shelter médical a été procuré de l'entreprise Carrosserie Langenthal. 150 véhicules ont été procurés en 2012.

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[tinu]

Ici, un Sprinter 515 CDI en version tracteur de semi, pour le transport de chevaux. 4 tandems ont été procurés.

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[pmo]

Il y a encore des chevaux dans l'Armée Suisse ?

[Jean-François BRILLANT]

Il y a encore des chevaux dans l'Armée Suisse ?

Absolument. Environ 600. Ils servent comme chevaux de bât (350) et comme chevaux de selle (250).

Achetés par l'Armée ils sont confiés, après leur dressage, à des civils qui en ont le libre usage à condition :
> d'en assurer la nourriture et le soin,
> de les tenir à disposition de l'Armée à sa demande.

Tinu me corrigera si j'écris des bêtises !

[tinu]

je ne suis pas l'expert en chevaux. pour le train, il restent 4 colonnes avec chaqune quelques 85 chevaux, cela fait à peu près 350 chevaux de transport. Le nombre de chevaux de selle me semble élevé, puisqu'il ne servent plus qu'aux évènements representatifs. La cavalerie a été abolie il y a longtemps.

Le concept que des privés, en général des paysans, gardaient des chevaux de réserve qui étaient mobilisés en cas de guerre et aussi pour les manoeuvres de réserves, je crois qu'il a été aboli vu le nombre faible de chevaux en service. Aujourd'hui l'armée collabore avec des merchants de chevaux.

D'ailleurs ce concept n'était pas spécifique pour les chevaux. Il existait aussi pour des véhicules. Des Kaiser Jeep, des Landrover, mais aussi des VW coccinelles marchaient sous de tels programmes pendant la guerre froide. Evidemment, tout cela est du passé.

[pmo]

Pour un pays très montagneux et pour une armée de milice les chevaux de transport c'est en effet une bonne idée et surtout une tradition.
J'ai en tête une photo d'un magazine français de 1939 (Illustration ) montrant un sous-officier qui part de chez lui avec son équipement et son cheval.

Pour le chevaux de selle il ne doit en rester que quelques dizaines (baisse des coût = économie)...

[tinu]

Il est vrai, dans l'armée Suisse le soldat était un citoyen en uniforme. Aussi, dans l'armée on retrouvait toujours voisins, pôtes d'école, créait des liens personnels et professionels. L'identification des Suisses avec l'armée était surement bien haute.
Toujours, cette tradition s'est perdu ces jours, avec la menace de guerre en Suisse même qui s'est dissipée et les nombres d'effectifs qui ont diminués. Maintenant, le passé et les grandes traditions rendent difficile à réformer l'armée selon les exigences de nos jours.
Voilà: tradition et identification ne sont pas dans toutes les situation un atout...

[tinu]

encore le modèle antérieur, nommé 313 CDI

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