EMAD : Engin Multi-fonction d'Aide au Déploiement

[Yves18k]

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Engin de travaux polyvalent, issu de la gamme commerciale, l'EMAD permet de réaliser rapidement de petits chantiers ponctuels sans mobiliser des moyens spécialisés lourds.

Sa large gamme d'équipements interchangeables (godet frontal, pelle, dent de dérochage, marteau de démolition, tarière, benne de remplissage de sacs à terre, crochet de manutention, fourche de manutention, balayeuse, débroussailleuse, cisaille, tronçonneuse) lui offre une grande polyvalence.

Il n'est toutefois pas en mesure d'effectuer des travaux de grande ampleur ni d'être engagé en premier échelon pour la réalisation d'obstacles ou d'emplacements de combat.

L'EMAD a longtemps souffert d'une piètre fiabilité, lui valant d'être surnommé "Engin de M.rde A Détruire". 30 exemplaires ont bénéficié d'un chantier de fiabilisation réalisé conjointement par l'industriel (Haulotte Group) et le 7e RMAT.

La remise à hauteur concernait :
> les commandes et le circuit hydrauliques
> le moteur d’orientation
> la protection couronne
> la prise rapide de godet double effet
> les stabilisateurs
> l'isolation phonique et thermique de la cabine
> le circuit d'alimentation en gazole
> le circuit électrique
> le renforcement du vérin de compensation.

Un certain nombre d'engins, stockés au 8e RMAT, ont été canibalisés pour mener à bien le programme de fiabilisation et reconstituer le stock de pièces de rechange.

Caractéristiques numériques :
Longueur : 6 m.
Largeur : 2,30 m.
Carburant : Gazole 100 litres.
Garde au sol : 34 cm.

Performances :
Vitesse maxi sur route : 25km/h.
Autonomie :
- route : 8h
- en chargeur : 8h30
- en pelle : 11h30

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[Jean-François BRILLANT]

En juillet 2005, à l'occasion d'une visite de l'école de pont du 19e Régiment du Génie à Thoraise, non loin de Besançon, j'ai photographié ces deux EMAD dont le 6953-0525.

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[Jean-François BRILLANT]

Illustration de la polyvalence de l'EMAD, le 6963-0383 utilisé ici comme balayeuse.

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[Th.CAPON.]

La remise à hauteur concernait :
> les commandes et le circuit hydrauliques
> le moteur d’orientation
> la protection couronne
> la prise rapide de godet double effet
> les stabilisateurs
> l'isolation phonique et thermique de la cabine
> le circuit d'alimentation en gazole
> le circuit électrique
> le renforcement du vérin de compensation.

Ils ont tout refait en somme.
C'est souvent le cas avec des matériels de gamme civil que l'on souhaite militariser.
Souvenez vous du VTL.....

[Jean-François BRILLANT]

Précisons que la remise à hauteur a été réalisée entre septembre 2009 et mai 2010, c'est à dire presque 15 ans après la mise en service des premiers exemplaires de l'EMAD en 1995 !

[benito]

Quelques photos de l'EMAD 6953-0525 du 19e Régiment du Génie, prises à l'école de pont de Thoraise le 15 juillet 2010.

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[gentiane]

Mars 2011 : Retour en France d'un EMAD de la FINUL :

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et de sa remorque de transport, chargée de ses "accessoires" :

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[Jean-François BRILLANT]

Un EMAD du 19e Régiment du Génie à l'ouvrage à l'école de ponts de Thoraise.

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