Cessna L-19E "Bird Dog" (préservé en vol)

[Jean-François BRILLANT]

Le Cessna L-19 "Bird Dog" a servi de très longues années dans l'ALAT (et avant elle dans l'ALOA : Aviation Légère d'Observation d'Artillerie) puisque les premiers L-19A furent livrés aux forces françaises d'Indochine en 1954 et que le dernier L-19E (s/n 24572 ; BVW) ne quittera le DETALAT Berlin que le 23 avril 1993...

Quelques survivants volent encore de nos jours aux mains de passionnés, voici quelques photos de l'un d'entre-eux, vu le 6 septembre 2020 à Celles sur Ource, à quelques kilomètres des Riceys...

Cessna L-19E, F-AYVA ; 2020

Cessna L-19E, F-AYVA ; 2020

Cessna L-19E, F-AYVA ; 2020

Cessna L-19E, F-AYVA ; 2020

Cessna L-19E, F-AYVA ; 2020

Cessna L-19E, F-AYVA ; 2020

Cessna L-19E, F-AYVA ; 2020

[pmo]

From internet...

Detalat Berlin :

L-19E et Alouette III du DétALAT Berlin survolant le Reichstag

Reco Air MMFL :

https://www.16va.be/vols_mmfl_part1_fr.html

Documentation :

https://drive.google.com/file/d/1reijzy ... jlrrq/view

Post modifié pour "rendre à César ce qui appartient à César".

La photo des aéronefs du DétALAT Berlin et le fascicule de présentation du L-19E "Bird Dog" proviennent de l'excellentissime site https://www.alat.fr/

JFB

[Jean-François BRILLANT]

Le Cessna L-19E "Bird Dog" immatriculé F-AYSD, vu sur l'aérodrome de Celles-sur-Ource (LFFR) le 8 septembre 2024. Il porte les marques ui furent les siennes au sein du 1er Peloton Mixte Avions-Hélicoptères de la 2e Division d'Infanterie Motorisée en Algérie.

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[Jean-François BRILLANT]

Le L-19E 24705, F-GDPF, des Ailes Anciennes de Corbas vu à Phalsbourg le 12 septembre 2009 à l'occasion du meeting organisé par le 1er RHC.

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Bref historique du Cessna L-19E Bird Dog c/n 24705 F-GDPF :

Sorti des usines Cessna aux USA en 1959 et réassemblé par la société Fenwick en France à Toussus-le-Noble, il est accepté par l’ALAT (Aviation Légère de l’Armée de Terre) en 1961. Il fait partie du dernier lot de 36 L-19E pris en compte par l'ALAT. Il participe aux opérations en Algérie, assurant des missions diverses d'observation, de liaison ou de guidage aérien.

Au milieu des années 1970 il est déployé au Tchad. A la fin de la décennie on le retrouve à l’Escadrille de Liaison de l’Etat Major de la 1ere Armée des Forces Françaises en Allemagne basé à Baden-Oos. En 1984 il est affecté à l'Escadrille ALAT de l'Ecole d'Application de l'Infanterie de Montpellier. il est radié en 1986.

Racheté par l'AMPAA d'Etampes, il est immatriculé F-GDPF. Après différents changements de propriétaires il arrive aux Ailes Anciennes de Corbas en 2005. Il sera par la suite réimmatriculé F-AYPF au répertoire des avions de collection.