Les "Jeep" reconstruites...

[Jean-François BRILLANT]

Entre 1950 et 1978 l'Etablissement de Réserve Générale du Matériel (ERGM) de La Maltournée, à Neuilly sur Marne, a reconstruit un très grand nombre de "Jeep" en tirant partie de la totale compatibilité des organes produits par Hotchkiss pour la M201 avec les Willys MB et Ford GPW.

Si, aujourd'hui, ces Jeep "patchwork", composées d'un savant mélange d’organes Willys, Ford et Hotchkiss, sont considérées comme des "monstres" par certains collectionneurs qui en disent qu'elles ont "mal tournées", pour les utilisateurs en unités, elles étaient du "pain béni" puisqu'elles étaient disponibles en nombre et remplissaient à merveille la mission qui leur était assignée : rouler !

Exemple de Jeep reconstruite par l'ERGM de La Maltournée, la 265-1100, reconstruite en 1966, vue en 1986 aux mains de Réservistes du 299e Régiment d'Infanterie, qui illustre à merveille une des qualités premières de la Jeep : son capot moteur "multi usages", très pratique pour casser la croûte !

bi_droits-reserves_jeep_265-1100_ri299_1986_esprit-valmy.jpg

[Jean-François BRILLANT]

En 2019 une de ces "Jeep" reconstruites, la 615-1719, avait donné lieu à un échange avec Luc DEGARDIN (mchdegardin) que je retranscrit ci-après :

[Jean-François BRILLANT]

615-1719 : Jeep, FFA ; 1973

C'est une Hotchkiss M201, les cales sont sur le pare-brise et non sur le capot.

[Jean-François BRILLANT]

615-1719 : Jeep, FFA ; 1973

C'est une Hotchkiss M201, les cales sont sur le pare-brise et non sur le capot.

Hum... Luc, quiconque a eu entre les mains une "Jeep" issue des chaînes de reconstruction de l'ERGM/AU de La Maltournée restera circonspect... La caractéristique première des "Jeep" Ford, Willys ET Hotchkiss était la parfaite interchangeabilité de leurs composants...

L'immatriculation en 615-xxxx permet d'affirmer 2 choses avec certitude :
> nous sommes en présence d'une VLTT reconstruite (le 5 de 615),
> ré-immatriculée en 1971.

Le reste...

[Jean-François BRILLANT]

Le 8 mai 2025 j'ai eu l'occasion d'aborder le sujet avec un collectionneur/reconstituteur dijonnais, heureux propriétaire d'une Jeep présentée comme appartenant à la 82nd Airborne US. Avec une grande franchise, il expliquait aux curieux agglutinés autour de sa Jeep, qu'il était bien incapable de dire si, à l'origine, c'était une Willys, une Ford ou une Hotchkiss, puisqu'elle était un véritable patchwork d'éléments provenant des trois industriels en question...