M24 Chaffee

[Jean-François BRILLANT]

Char léger M24 Chaffee

Date de mise en service : Avril 1944
Nombre total d’exemplaires produits : 4.731

Fabricants :
Cadillac Motor Car Division of General Motors Corp.
Massey Harris Co.
Equipage : 5 hommes
Chef de char à l’arrière gauche de la tourelle,
Tireur à l’avant gauche de la tourelle,
Chargeur à l’arrière droit de la tourelle,
Pilote à l’avant gauche du chassis,
Aide-pilote à l’avant droit du châssis.

Caractéristiques numériques :
Masse en ordre de combat : 18.400kg
Hauteur, mitrailleuse anti-aérienne comprise : 2,77m
Longueur du châssis : 5,03m
Longueur hors tout, canon dirigé vers l’avant : 5,56m
Largeur hors tout : 3,00m
Voie : 2,40m
Garde au sol : 0,46m
Hauteur de l’axe du canon : 1,85m
Diamètre du puit de tourelle : 1,50m
Pression au sol avec chenilles T72 : 0,793kg/cm2
Armement :
Canon de 75mm M6,
Affût M64 en tourelle,
Stabilisation en site,
Débattement en gisement : 360°
Vitesse de rotation : 24°/s
Débattement en site : -10° à +15°
Mitrailleuse .50 M2HB anti-aérienne
Affût flexible en toit de tourelle
Débattement en gisement : 360°
Débattement en site : total, limité par l’engin.
Mitrailleuse .30 M1919A4 coaxiale
Débattement : identique à celui du canon.
Mitrailleuse .30 M1919A4 de capot
Débattement en gisement : 28°
Débattement en site : -10° à +13°
Mortier de 2’’ M3 (fumigène)
fixe en tourelle, site 35°

Munitions :
48 coups de 75mm
440 cartouches de .50
3.750 cartouches de .30
14 coups de mortier fumigènes.
Optiques de visée :
Équipement optique :
Chef de char : Périscope M16, M10P ou M4A1 avec lunette M38A1, M38A2 ou M77G
Tireur : Lunette de visée M83F, M71K ou M71G

Blindage du châssis :
Acier laminé soudé,
Arc avant : 25,4mm
Arc arrière : 19mm
Plage arrière : 12,7mm
Plancher du compartiment de combat : 12,7mm
Plancher du compartiment moteur : 9,5mm
Blindage de la tourelle :
Soudée, acier coulé pour la face avant et le masque du canon, acier laminé pour le reste de la tourelle.
Face avant de la tourelle et masque du canon : 38,1mm
Faces latérales et arrière : 25,4mm
Toit : 12,7mm

Motorisation :
Motorisation : 2 moteurs Cadillac 44T24, 4 temps, couplés.
8 cylindres en V à 90° chacun,
Puissance :
Brute : 2x148cv à 3.200t/mn
Nette : 2x110cv à 3.200t/mn
Couple :
Brut : 2x39kgm (2x380Nm) à 1.200t/mn
Net : 2x33kgm (2x325Nm) à 1.200t/mn
Capacité en carburant : 420l
Boîte de Vitesse : Twin Hydramatic,
8 rapportss avant , 4 rapports arrière
Direction par différentiel contrôlé, commandé par leviers,
Freins mécaniques

Train de roulement :
5 galets doubles,
3 rouleaux porteurs doubles,
Barbotin avant, Poulie de tension arrière,
Suspension par barres de torsion,
Amortisseurs hydrauliques sur les 2 galets avant et les 2 galets arrière.
Chenilles T72 ou T85E1,
T72 :
Patins en acier assemblés par axe simple,
Guidage axial par dents centrales,
Largeur : 40,6cm
Entraxes : 14cm
Nombre de patins par chenille : 75
Longueur au sol : 2,85m
T85E1 :
Patins en acier assemblés par axes doubles et connecteurs,
Semelles caoutchouc,
Guidage axial par dents centrales,
Largeur : 36 cm ; portée à 42cm avec connecteurs élargis,
Entraxes : 14cm
Nombre de patins par chenille : 75
Longueur au sol : 2,85m

Mobilité :
Vitesse maximale sur route : 56km/h
Tranchée à bords francs : 2,40m
Rampe : 60%,
Obstacle vertical : 91cm,
Rayon de rotation : 7m
Gué : 100cm
Autonomie sur route : 160km

[Jean-François BRILLANT]

Un Chaffee de l'Ecole d'Application de l'Arme Blindée-Cavalerie à la fin des années 60 :

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